Jari Savolainen
Tällä työmaalla ei tarvinnut palella. Keskilaivan ja täten myös radiohytin jäähdytyssysteemit olivat yleensä kaput. Eikä niitä oikein pystynyt kuulemma korjaamaankaan (konemestarit asustivat perälaivassa, jossa varmaan korjauskin sujui ja viileää riitti). Kipinän laihuus ei johtunut laivan muonapuolen vähyydestä tai huonoudesta, vaan oli jo geeneissä mukana tullut luontoisetu, josta ei verotettu.
Kuva: Jari Savolainen
|
Täysi koko:
494x393
|
Uusimmat kommentit
Laihuudesta
Oma painoni putosi lähes 10 kiloa kuukauden aikana muonapuolesta johtuen. Mieleen on jäänyt, että syötiin silliä ja perunaa ja ryypättiin lämmintä öljynmakuista vettä päälle. Tujun mukaan Karachista ei kelvollista provianttia saanut.
Lähettäjä Timo Sylvänne (vieras) (ti 20. huhtikuuta 2010 14:16:01)
"Ilmastoinnista"
| näytä kokonaannäytä yhteenvetoMuistelen, että hytin seinässä olleessa "ilmastointi" rakennelmassa kiersi putkessa merivettä, minkä tuomaa viileytttä pieni sähkötuuletin puhalsi. Kuumassa ilmanalassa merivesi saattoi olla yli 30 asteista. Satamissa, kun laiva oli tarpeeksi tyhjä vesi...
Muistelen, että hytin seinässä olleessa "ilmastointi" rakennelmassa kiersi putkessa merivettä, minkä tuomaa viileytttä pieni sähkötuuletin puhalsi. Kuumassa ilmanalassa merivesi saattoi olla yli 30 asteista. Satamissa, kun laiva oli tarpeeksi tyhjä vesi lakkasi kokonaan kiertämästä putkissa. Korkein muistamani lämpötilan lukema oli +55. Siinä tarvittiin Jarin selän takana olevaa päälähetintä apuna.
Lähettäjä Timo Sylvänne (vieras) (ti 20. huhtikuuta 2010 14:09:58)