Solstad

Solstad/LFVP. Toimitus Valmetin Vuosaaren telakalta syyskuussa 1979 norjalaiselle A. F. Klaveness-varustamolle. Pituus 287, leveys 48,5, syväys 15,5, lastasi 152400, kone 30700.
Varustamon konkurssin vuoksi laiva palautui Valmetin omistukseen ja Henry Nielsenin hoitoon toukokuussa 1983. Suomalaiseksi nimeksi oli suunniteltu Meltemi, kutsumerkki OIQM, mutta laiva myytiin samassa kuussa turkkilaisille Buyuk Hun (Suuri Hunni) nimiseksi.
3.6.1984 laiva oli matkalla painolastissa Turkin Tutunciftlikistä Persian lahdella kohti Kharg Islandia. Lähellä määränpäätä Irakilaiset lentokoneet hyökkäsivät ja ampuivat ohjuksilla laivan tuleen. Kolme merimiestä kuoli ja kaksi haavoittui. Tulipalo sammutettiin ja laiva jäi hylyksi. Hinattu romutettavaksi 20.3.1986 Kaohsiung, Taiwan.
Lue Kari Hovin muistelus ykkösmestarin jobista laivassa