SS MARGARETA (OHGZ, LR/IMO) Valmistunut/completed: 1919.2.3, Norge, Fredrikstad, Fredrikstad Mekaniske Verksted 3100 dwt, 1000 HP, 84.57 x 12.84 x 5.60 m. Sistership FIDRA.
1919.2.3: ALTAIR, Erik Brodins Rederi A/B, Torö. 1921.12.3: AB Svenska Handelsbanken, Stockholm. 1922.1.4: EIDSVAAG, A/S Førenede Rederier, Kristiania/Oslo 1926: BELLA GADITANA, Rederi A/B Miranda (Gustaf Sandström), Göteborg.1929.10: homeport Stockholm. 1930.3.31: MARGARETA, A/B Tempus (John Sandström), Stockholm.
1932.12.6: MARGARETA, homeport Helsinki. Rederi A/B Marga (mgr J. W. Cadenius. Victor Ek O/Y. Eteläranta 16) Helsinki. Marga was Finnish subsidiary of Tempus. 1938.6.13: MARGARETA, homeport Mariehamn. Rederi Ab Marga (Arthur Karlsson) Mariehamn. 1941.2.20: MARGARETA, homeport Helsinki. Suomen Höyrylaiva Oy — Finska Ångfartygs Ab. 1944.3.26: enroute Kotka-Bremen with woodpulp cargo collision with Swedish LIGUR when anchored off Darsserort near Gedser
1944.3.28 Åbo Underrättelse nro 85: Hieman ennen 1500 sunnuntaina tuli Trelleborgilainen "Ligur" Trelleborgin satamaan suuri aukko keulassaan. Mukanaan sillä oli 20 miestä ja 4 naista käsittävä "Margareta"n miehistö, joka 0425 sunnuntaiaamuna ankkurissa ollessaan joutui "Ligur"in päälleajamaksi Möenin ja Gedserin välissä ja upposi se 50 minuutissa. Margaretan miehistöstä suurin osa pelastautui köysitikkaita pitkin "Ligur"iin uppoavasta aluksestaan. Ainoastaan viisi oli mennyt styrbordin puoleiseen pelastusveneeseen, josta heidät nostettiin "Ligur"iin. Ketään miehistöstä ei loukkaantunut ja osa henkilökohtaisesta omaisuudestakin onnistuttiin pelastamaan. "Margareta" oli matkalla Kotkasta Bremeniin paperimassalastissa ja "Ligur" Öxelösundista Nordsjöhamniin. Syyksi törmäykseen ilmoitti "Ligur"in kapteeni sen että "Margareta"ssa oli sotamääräysten mukainen valaistus lyhdyissä sekä että "Ligur"in vahti ja päällystö häikäistyi saksalaisten vahtialusten valonheittimistä ja morselampuista.

MARGARETA
MARGARETA

0 kommenttia

40 osumat

MARGARETA
MARGARETA

0 kommenttia

76 osumat