SS SUOMI (THGS -> OHCJ, LR/IMO) Valmistunut/completed 1920.4, Danzig, J. W. Klawitter 300 dwt, 660 GRT, 2 x 360 IHP, 63.11 x 7.93 x 3.66.
1920.4: HELA, homeport Danzig. Danziger Dampschiff e.Seebad AG "Weichsel" 1921: HANS HERBERT, Carl Aug.John GmbH. Lengthened 9.52 m to particulars above. Removed the other funnel. 1924: HELGOLAND, Hamburg. Küstentransport & Bergungs AG. Bankrupt.
1927.9.27: SUOMI, homeport Turku. Meritoimi O/Y, Turku. Rebuilt, more passenger cabins. Turku - Stockholm service, Helsinki - Stockholm service, Helsinki - Tallin service. 1937.3.17: homeport Helsinki. Finska Ångfartygs Ab. 1941: Company renamed Suomen Höyrylaiva Oy — Finska Ångfartygs Ab. 1944.1.3: BALTONIA, Danzig. Carl F.Gahlnback 1944.6: SOLBJØRG, Oslo. Norsk-Tysk Rederi A/B (Ditlef Lexow) 1944.7.7: BALTONIA, German Navy requisitioned. Torpedo shooting target ship. 1945.5: Allies siezed in badly damaged condition. 1950.6: demolished Hamburg, Eisen u.Metall.
Viimeisten vuosien historiikki. Markku Kääntä/arkisto: 1943 syksyllä varustamo tarjoaa alusta fim 8 milj. ostettavaksi. 8.12.1943 varustamo C.F. Gähnlbäck Danzigista etsii korvaavaa laivaa menetetyn Orkanin tilalle Helsingin ja Tallinnan välille. Menetetty Orkan on kuitenkin jo luvattu korvata valtion toimesta Helalla (ent. musta Kare). Varustamo ei anna tarjousta Suomesta. 21.12.1943 danzikilainen varustamo pyytää Danzigin viranomaisilta lupaa ostaa alus määrättyyn hintaan. 3.1.1944 saapuu Helsinkiin ostovaltuuskunta. 9.3.1944 varustamo Carl F. Gähnbäck Danzigista ottaa laivan haltuunsa ja se nimetään BALTONIAksi. Laiva liitetään Speerin kuljetuslaivueeseen henkilökuljetuksiin Saksa – Tanska – Norja välille. 1944 kKesäkuussa laiva asetetaan Norjan lipun alle nimellä SOLBJOERG Norjalais – Saksalaisen varustamo A/S Ditlef Lexow, Oslo hallintaan tarkoituksena käyttää sitä tilapäistarpeisiin. 7.7.1944 alus KDM Danzigin toimesta asetetaan Baltonia nimellä torpedojen koe ja (maalitauluksi?) Eckenfördeen. 1945 toukokuussa lievästi sodan vaurioittama luovutetaan varustamo Armin von Hoerschelmanille Lybeckiin. 6.6.1945 britit takavarikoivat aluksen, jotain maksupalautuksia. 1945 lokakuu siirrettiin Kieliin, jossa laiminlyötynä rapistui. 1.6.1950 luovutettiin Ruotsissa asuville osakkaille Erik, Gösta ja Etienne Gählnbäckille. 23.6.1945 Christian Ahrnkiel myi laivan Gählnbäckien toimeksiannosta romutettavaksi Eisen & Metal KG Lehr & Co. Hampuriin 23.6.1950 romutettavaksi.

SUOMI
SUOMI

0 kommenttia

37 osumat

SUOMI
SUOMI

0 kommenttia

178 osumat

SUOMI
SUOMI

0 kommenttia

49 osumat

SUOMI
SUOMI

0 kommenttia

43 osumat

SUOMI
SUOMI

0 kommenttia

44 osumat