SS SICILIA (SQMG -> OHAL, LR/IMO) Valmistunut/Completed 1889.11, Sunderland, William Pickersgill & Sons. Shipyard no. 85.
2600 dwt, 800 -> 1200 (v. 1931) hp, 85.50 x 11.75 x 5.72 m.
1889: SICILIA, kotisatama Palermo. Peirce, Becker & Ilardi, Messina.
1898.09.14: SICILIA, kotisatama Helsinki. Victor Ek (Gustaf Paulig, J. Hellgren, vähemmistöosakkaat Hans John Dahlberg, Anderson Becker & Co. London), Helsinki. Hinta vajaat 15 000 £, luovutus Genovassa. Hakurahtiliikenteessä..
1918: SICILIA, The Shipping Controller (Gellatly, Hankey & Co), London. Britit ottivat haltuun.
1919: SICILIA, Victor Ek, Helsinki, palautettu omistajalle. 1922.11.5: Victor Ek kuoli. 1923.06.28: Rederibolaget Victor Ek - Victor Ek Steamship Co (Anna Ek, kauppaneuvos Victor Ekin leski), Helsinki. 1924.07.14: CISIL, Helsinki. Rederiaktiebolaget Steam (Georg Stenius, manag. Ab Nielsen & Thordén Oy), Helsinki. 1926: yhtiön osti Gustaf Birger Thordén. 1936 kotipaikaksi Kulosaaren huvilakaupunki. 1939.12.16: Sanomalehti Tyrone Daily Herald kertoo kuvan kanssa, että CISIL on on saanut hengenvaarallisen toimeksiannon: laivan on määrä lastata romurautaa Baltimoressa ja viedä se - tai yrittää viedä - kotimaahan. 1941.08.23: ajoi miinaan matkalla Oxelösund-Danzig 2500 tonnin rautamalmilastissa ja upposi klo 02.10 Puolan luoteisrannikolla sijaitsevan Kolbergin itäpuolella Itämerellä. Päällikkö oli Isak Ahlmén ja laivaväkeä 20 henkilöä. Samalla väylällä kohti Danzigia ajoi edellä Thordénin BJÖRNEBORG, ja pystyi pelastamaan yön pimeydessä 10 haaksirikkoista. Hukkuneita olivat: I perämies Gunnar Eneberg, III konemestari Raymond Engblom, kirvesmies Levi Johansson, puolimatruusi Nils Holmgren (oli suorittanut radiosähköttäjän tutkinnon 21.12.1937 ja toiminut radiosähköttäjänä laivoissa BJÖRNEBORG ja ASTRID THOREN kolme ja puoli vuotta), jungmanni Lars Troberg, lämmittäjät Villehard Adamsson ja Kaarlo Härmä, trimmarit Mikko Poutiainen ja Valdemar Siilos, messipoika Eino Koivu.
Read about  British requisition 1918