Suomalaisen sillinkalastuksen loppuminen v. 1976 on suomalaisen merenkulun historiassa eräs sen yllättävimmistä tapahtumista siitä huolimatta, että viimeisinä vuosina ainoa toimija oli Rymättylän Säilyke Oy, jolla parhaimmillaan oli 4 Saukko-laivaa.
Vielä 1960-luvun alkupuolella oli alalla useampia toimijoita.
Pelkästään Turun seudulla oli ainakin kaksi muuta toimijaa, sillä Kamekalla (Kalayhtymä Oy) oli puinen kuunari Eila ja Jalostaja Oy:llä niin ikään puinen laiva, ilmeisesti sekin oli kuunari, nimeltänsä Merilokki.
1950-luvulla, ainakin sen alkupuolella, mukana oli vielä ainakin Finn-niminen laiva, joka ainakin yhtenä hyvänä sillinkalastusvuotena haki kesken parhaan sillinkalastussesongin kertyneen ylisuuren saaliin Suomeen, jottei varsinaisen sillinkalastuslaivan tarvinnut lähteä sen takia pois hyvältä apajalta.
Siitä ei ole tietoa, mikä sillinkalastuslaiva sai tämän jättisaaliin. Ehkäpä jokin Saukko-laivoista?
Mahdollisesti useampina kesinä 1950-luvulla tämä samainen Finn-laiva toimi sillinkalastuksen eräänlaisena apualuksena, ehkäpä jopa huoltoaluksena. Valitettavasti tästä laivasta ei löydy mistään mitään tietoja. Lieneekö ollut puinen vai jokin vanha niitattu teräslaiva?
Mikähän on syynä siihen, ettei yksikään suomalainen varustamo/elintarvikeyhtiö ole viimeisen 47 vuoden aikana toiminut omalla laivallaan tällä elinkeinoelämän tärkeällä sektorilla?