Yrjö Iltola ja Jussi Huusari!

<b>Arneta</b> Olen välittänyt kuvan tänne, mutta tässä kuvassa en ole laivassa mukana. Tulin Arnetaan Mutta terveisiä sinulle täältä vettä ja räntää satavasta Suomesta.

KARIN THORDÉN -> SAVONIA. Tämä kuva oli alunperin KARIN THORDÉN albumissa. Kiitos Anteron tarkkanäköisyyden löysi nyt oikean albumin.
Hienoa, että virheistä ilmoitetaan!

<b>Väärä nimi</b> Kuvassa näyttää olevan ss Savonia

<b>bosporin salmessa</b> no en olisi uskonut etta olen 40 v paasta, samassa kuvassa
felinin kanssa, kylla muistan hyvin laivan,v-veijalainen oli kipparina kait! tosi mukavaa kun naita kuvia tulee esiin nainkin kaukaa! kiitos , mulle tuli 45v tayteen mutta
olen edelleen aktiivinen otan jobia kauko-idasta(manilasta)
jos lisaa on niin olen todella kiitollinen.jos joku on elossa viela niin paljon terveisia seilureille.

1965 jokaisen jopinhakijan toive Linnanhadun myllyssä!

Viina ransuunit. Kyl jos merikapteenin taidot ei muuhun riitä kun kaljojen ja pullojen laskemiseen ollaan surkealla pohjalla,onneksi olin itse varustamossa missä saatiin jopa rakennelle baareja,eikä meillä mitään erikoisempia ongelmia ollut(usein).muistini mukaan jos päälikkö joskus laskeutui alakertaan sillä oli ihan oikeesti asiaa,ei ne meitin kaljoja onneksi laskenet,ja oli meillä aika kivaakin välillä.tosta alban tappamisesta olis voinu antaa seilauskiellon...

<b>Kadonneen suomalaisen merenkulun </b> hienoa nostalgiaa. Mitkä muodot Götavärkenin rakenteella! Tulee mieleen juttu pitkistä merimatkoista ja naisten polkupyöristä. Eivät taitaisi nykylevysepät enää moiseen kyetä, vaikka homman jälkeen loppu vuosi olisi ns pekkaspäiviä.
Niin, eikä myöskään enää ole tietotaitoa perinteisestä shipping- ja varustamotoiminnast.Mitä esim. Paulin-tyyppisen hakurahtivarustamon perustamiseen saatikka menestykselliseen operointiin vaadittiin. Ei, vaikka joka niemen notkoon saarelmaan perustettaisiin &quot;ammattisurkeakoulu&quot;.Tulee väkisinkin mieleen tarina entisen Wiipurin merenkulkukoulun rehtorista, joka ammattikorkeakoulukiimassaan teki itsestään epäpätevän. Heh, tekevälle sattuu. Ps. Isävainaani, joka oli diplomi-insinööri vm. 1957, oli sanonut silloselle opetusministerille - lanseerattaessa hokkuspokkustemppua opetuksen tason nostamiseksi yhdessä yössä - &quot;Eikö minulla ole AMMATTIkorkeakoulututkinto kun olen diplomi-insinööri?&quot; Naispuolinen kiintiö-v-opetusministeri oli punertanut ja nikotellut jotain. Sitten tämä oli lyllertänyt sääret perseessä väärin päin kiinni olevilla jaloillaan puolueensa nomenkaltuuran kokoukseen. Vilkaisten vielä sitä ennen hakaniemeläisen ravintolan naisten vessan peiliin; ihaillen Fiskarsin keittiösaksilla kotileikattua etutukkaansa... Pohtien samalla sopivaa (poliittista) rangaistusta virkamiehelle, jolla oli omia ajatuksia ja näkemyksiä. &quot;Viisaanpaa&quot; ei saa Suomessa kyseenalaistaa!

<b>Kadonneen suomalaisen merenkulun </b> hienoa nostalgiaa. Mitkä muodot Götavärkenin rakenteella! Tulee mieleen juttu pitkistä merimatkoista ja naisten polkupyöristä. Eivät taitaisi nykylevysepät enää moiseen kyetä, vaikka homman jälkeen loppu vuosi olisi ns pekkaspäiviä.
Niin, eikä myöskään enää ole tietotaitoa perinteisestä shipping- ja varustamotoiminnast.Mitä esim. Paulin-tyyppisen hakurahtivarustamon perustamiseen saatikka menestykselliseen operointiin vaadittiin. Ei, vaikka joka niemen notkoon saarelmaan perustettaisiin &quot;ammattisurkeakoulu&quot;.Tulee väkisinkin mieleen tarina entisen Wiipurin merenkulkukoulun rehtorista, joka ammattikorkeakoulukiimassaan teki itsestään epäpätevän. Heh, tekevälle sattuu. Ps. Isävainaani, joka oli diplomi-insinööri vm. 1957, oli sanonut silloselle opetusministerille - lanseerattaessa hokkuspokkustemppua opetuksen tason nostamiseksi yhdessä yössä - &quot;Eikö minulla ole AMMATTIkorkeakoulututkinto kun olen diplomi-insinööri?&quot; Naispuolinen kiintiö-v-opetusministeri oli punertanut ja nikotellut jotain. Sitten tämä oli lyllertänyt sääret perseessä väärin päin kiinni olevilla jaloillaan puolueensa nomenkaltuuran kokoukseen. Vilkaisten vielä sitä ennen hakaniemeläisen ravintolan naisten vessan peiliin; ihaillen Fiskarsin keittiösaksilla kotileikattua etutukkaansa... Pohtien samalla sopivaa (poliittista) rangaistusta virkamiehelle, jolla oli omia ajatuksia ja näkemyksiä. &quot;Viisaanpaa&quot; ei saa Suomessa kyseenalaistaa!

<b>Kadonneen suomalaisen merenkulun </b> hienoa nostalgiaa. Mitkä muodot Götavärkenin rakenteella! Tulee mieleen juttu pitkistä merimatkoista ja naisten polkupyöristä. Eivät taitaisi nykylevysepät enää moiseen kyetä, vaikka homman jälkeen loppu vuosi olisi ns pekkaspäiviä.
Niin, eikä myöskään enää ole tietotaitoa perinteisestä shipping- ja varustamotoiminnast.Mitä esim. Paulin-tyyppisen hakurahtivarustamon perustamiseen saatikka menestykselliseen operointiin vaadittiin. Ei, vaikka joka niemen notkoon saarelmaan perustettaisiin &quot;ammattisurkeakoulu&quot;.Tulee väkisinkin mieleen tarina entisen Wiipurin merenkulkukoulun rehtorista, joka ammattikorkeakoulukiimassaan teki itsestään epäpätevän. Heh, tekevälle sattuu. Ps. Isävainaani, joka oli diplomi-insinööri vm. 1957, oli sanonut silloselle opetusministerille - lanseerattaessa hokkuspokkustemppua opetuksen tason nostamiseksi yhdessä yössä - &quot;Eikö minulla ole AMMATTIkorkeakoulututkinto kun olen diplomi-insinööri?&quot; Naispuolinen kiintiö-v-opetusministeri oli punertanut ja nikotellut jotain. Sitten tämä oli lyllertänyt sääret perseessä väärin päin kiinni olevilla jaloillaan puolueensa nomenkaltuuran kokoukseen. Vilkaisten vielä sitä ennen hakaniemeläisen ravintolan naisten vessan peiliin; ihaillen Fiskarsin keittiösaksilla kotileikattua etutukkaansa... Pohtien samalla sopivaa (poliittista) rangaistusta virkamiehelle, jolla oli omia ajatuksia ja näkemyksiä. &quot;Viisaanpaa&quot; ei saa Suomessa kyseenalaistaa!