Yrjö "Ykä" Rautio

Frisco. Tulee korjaus tohon tekstiin. 1984-85 olin päällä tossa.

1. kokki Leila Holvialan pää näkyvissä oikealla myös.

Railin takana vasemmalla häämöttää prm Antero Virtasen pää.

Kaupungin/kylän nimi on Palamos. Olin mukana itsekin.

<b>Tämä on hyvä sekstantti-kuva</b> Eräs parhaista, Kallen repiessä aurinkoa alas. Kallella lienee ranteessa Citizen 1.polven anadigikello? Tiedä häntä käyttikö Kalle miten kelloaan hyväksi. Itse käytin sitä vastaavissa tilanteissa. &quot;Ampumisen&quot; jälkeen nopea vilkaisu ranteeseen ja sekunnit mieleen sekä nopeasti naviskaan. Nauttisen almanakan sekä Sight Reduction Tables for Marine Navigation kimppuun...Uskon, että virhe oli abt sama kun jos olisin startannut sekundaattorin ja sen avulla lukenut naviskan - varmasti ihan hyvän - kronometrin, joka oli karttapöydän alla omalla paikallaan. Niin aina. Silloin wanhaan hywään aikaan. Silloin kun Bill ei vielä ollut puhaltanut sanfranciscolaisessa naapuriautotallissa tehtyä keksintöä ja kaupallistanut sitä omissa nimissään...

Olimme yhtäaikaa Pansiossa, ainoa matruusi jonka äiti haki kasarmin pihalta iltalomalle.

Ei huono uravalinta. Taksikuskin työssä saattaa olla sellaista jatkuvuutta mitä ainakaan suomalainen merenkulku ei tarjoa. Lisäksi se on itsenäinen työ, eikä kukaan Kyrpä-K.ole vitnoilemassa selän takana. Maksun voi halutessaan saada myös luonnossa, kertovat kaikki taksia ajaneet. Luontoisedut voittavat merityön kirkkaastI.

<b>Kommarisankareitten mukaan nimettyjä aluksia</b> Antonio Gramski, Pablo Neruda, Jose Marti...Työläisten ja talonpoikien valtion varustamoissa eli Morfloteissa oli tankkereita nimetty kansainvälisten marxistien mukaan. Karl Marxille tuli varmaan makuuhaavoja kun mt. Antonio Gramski löysi ajokiven Suomenlahdelta. Montakohan Vilenin-nimistä alusta purjehti Njeuvostoliiton lipun alla? Siinä taisi Call Sign`it loppua kesken!

urakehitys. Sittemmin merikapteeni merenkulku opiston lehtori ja nykyään taksikuski