Kalle Ström
- maanantai 2. marraskuuta 2015 klo 11.23.58
<b>Jäämies</b> Kuvassa ammattiin vihkiytynyt ja valan tehnyt Jäämies tarkastaa rutiininomaisesti lämpötilat.
Kalle Ström
- maanantai 2. marraskuuta 2015 klo 8.41.03
<b>Ilman reuhkaa.</b> Raunon tunnistaa myös ilman karvareuhkaa noista tyköistuvista juhlahousuista. Muistiaan verestänyt Kalle Ström 02.11.2015.
Kalle Ström
- maanantai 2. marraskuuta 2015 klo 8.27.23
<b>Tulivuori taustalla</b> Heikin epäilyihin höyryävästä Etnasta haluaisin esittää paremman vaihtoehdon. Sicilian pohjoispuolella olevassa Liparin saaristossa sijaitseva Strombolin tulivuorisaari joka tunnetaan yleisesti myös Strömbolina. "Pussahtelee" laavaa säännöllisin välein joten toimii erinomaisena majakkana yöaikaan seilattaessa Messiinan salmen kautta suuntaan tai toiseen. Kalle Ström, väliperämies(silloin). 2.11.2015
- perjantai 30. lokakuuta 2015 klo 23.24.04
Jep joo Timo....kyl muistan sut....Mä lähdin lomille Mitzushimassa 07/01/77, jolloin Outi tuli tilaleni....seuraavaksi siirryin KELO-laivan radistiksi tosa huhtikuun alussa 1977.
TERVEISIN, Seppo, nykyään Manilan-Manne.
PANAMA canal passing
- perjantai 30. lokakuuta 2015 klo 23.15.42
Passing the PANAMA-canal on 12/1976 with ms KAUKO/oido and
bnd for Mitsushima-Japan, ETA Jan 05/1977 and flight to my
vacation(Hollyday).
Antero Sala
- perjantai 30. lokakuuta 2015 klo 10.21.54
<b>Pykälälaivan määritelmä</b> Pykälälaivan maksimikoko avoimena suojakantisena määräytyi vetoisuuden (alle 500 bruttorek.tonnia), ei kantavuuden (DWT) mukaan. Suoranaisesta veronkierrosta ei ollut kysymys, vaan kustannussäästöistä varsinkin miehityksen osalta. Tämän saivat niissä seilanneet konkreettisesti kokea.
Esko Kärki
- torstai 29. lokakuuta 2015 klo 12.53.29
<b>Alli</b> Näitä sanottiin pykäläpaateiksi.Veronkiertoa.Olin puolikkaana Allissa.
Mirja Soronen-Ojanen
- keskiviikko 28. lokakuuta 2015 klo 23.22.14
Aloitin 1.06.1994 Pohjolassa, tulin Heinosen Eskon tilalle. Hän oli lopettanut jo maahommat mutta tuli perehdyttämään minua laivavahinkojen hoitoon. Viikon verran työskentelimme yhdessä. Kuulin myöhemmin että hän olisi ollut viimeksi töissä Nigerian ulkopuolella porauslautalla. Oiskohan ollut vuosi 2005 jolloin kuulin hänen menehtyneen. R.I.P.
Mirja Soronen-Ojanen
- keskiviikko 28. lokakuuta 2015 klo 23.22.14
Aloitin 1.06.1994 Pohjolassa, tulin Heinosen Eskon tilalle. Hän oli lopettanut jo maahommat mutta tuli perehdyttämään minua laivavahinkojen hoitoon. Viikon verran työskentelimme yhdessä. Kuulin myöhemmin että hän olisi ollut viimeksi töissä Nigerian ulkopuolella porauslautalla. Oiskohan ollut vuosi 2005 jolloin kuulin hänen menehtyneen. R.I.P.
Mirja Soronen-Ojanen
- keskiviikko 28. lokakuuta 2015 klo 23.22.14
Aloitin 1.06.1994 Pohjolassa, tulin Heinosen Eskon tilalle. Hän oli lopettanut jo maahommat mutta tuli perehdyttämään minua laivavahinkojen hoitoon. Viikon verran työskentelimme yhdessä. Kuulin myöhemmin että hän olisi ollut viimeksi töissä Nigerian ulkopuolella porauslautalla. Oiskohan ollut vuosi 2005 jolloin kuulin hänen menehtyneen. R.I.P.