Esbjörn. Setä Erkillä lyhyt työjakso stuerttina loppuvuodesta 1940. Päälle mönsträys Helsingissä ja ulosmaksu Petsamon Liinahamarissa. SLHY:n palavereissa muutama vuosi sitten eräs vanhempi merenkulkija kertoi laivan kuljettaneen paluulastina ruumiita Petsamosta.

Ei pidä luulla, pitää tietää. Niin sitä voisi luulla. Kyllä sitä "ajettiin" monta kertaa Kitulanviitan jälkeen syväväylää pitkin Mikkeliin menevän laivan kanssa, että päästiin ohittamaan. Ja syväväylää pitkin sitten jatkettiin Hätinvirralle.

Savonlinna, eli Suur-Saimaa oli aina "lippulaiva", vaikka Arkko olikin Leppävirran kippari.

"Kauppalaivastossa lippulaivaksi kutsutaan yleensä kunkin varustamon suurinta, tai muuten huomattavinta alusta".

Luokkatoveri viitannee tähän Finnbeaver nimiseen bulkkilaivaan?

Kommentissa "Lippulaiva" mainittu jo edesmennyt henkilö oli silloisen varustamon lippukippari ja lippukippari on lippulaivan päällikkö, joten S.S. "LEPPÄVIRTA" oli näinollen se lippulaiva. Mainittakoon vielä, että edellämainittu lippukippari oli ainoana kippareista työllistettynä ympärivuotisesti ja hänen tehtävänsä oli pitää huolta koko laivastosta talviseisokin ajan. Luonnollisestikin se oma laiva on paremmalla huomiolla ja se näkyi aluksen kunnosta ja se huolenpito näkyy vielä tänä päivänäkin.

S.S. "SUUR-SAIMAA" oli kyllä muuten se parhaiten rakennettu laiva trippelikoneineen ja ja ihan kokonsakin ja tehonsakin puolesta. Mutta ei oltu huollettu samalla tavalla kuin lippulaivaa huolletaan.

Sinikolmio reitin aikana Kitulanniemen viitalta toinen laivoista kääntyi syväväylää oikaisevalle matalaväylälle matkallaan Lappeenrantaan ja toinen jatkoi syväväylää kunnes erkani matalammalle väylälle Pistohiekkaa kohti matkallaan Mikkeliin. Kolmas laiva taas lähti Puumalasta ylävirtaan matkallaan Savonlinnaan. Näinollen myötävirtaan Puumalasta lähdettäessä ja jonkinlaisen kilpailuhengen ollessa kyseessä, ohitus piti juuri suorittaa ennen Kitulanniemen viittaa, sillä siinä laivat erkanivat eri suuntiin.

On hyvä nimi, ottahaan laiva maksun käytöstään, kuten nainenkin

Lippulaiva. Tietääkseni Suur-Saimaa (Savonlinna) oli aina yhtiön "lippulaiva". Eikä Behmin Arkon nuhteluilla ollut koskaan mitään väliä. Ja noita kilpa-ajoja käytiin joka vuosi Puumalan virralla. Jos ei ohi ehtinyt ennen Kitulannimen viittaa, niin sitten koukattiin syväväylän kautta.

Tässä kuvia selatessani kuuntelen Matti Salon (Asa) uusinta albumia. Maailma on sattumia täynnä

<b>Finnbrod</b> Hyvä homma joo! Brod tai brodie tarkoittaa Amerikassa ns. läskiksi mennyttä juttua, törkeää munausta, &quot;pannukakkua&quot;! Eikä ollut tietääkseni ainoa Finnlinesin paatti, jota ei koskaan olisi pitänyt lähettää Amerikkaan ihmisten naureskeltavaksi. Oli ainakin yksi toinenkin ns. kevytmielisiin naisiin viittaava laivannimi... Kansakoulu-engelskalla oli vissiin kummit liikkeellä...

Oikealla r/o kipinä Vesa &quot;ufo&quot; Häkkinen Tiutisten suunnalta.

Kyllä! Sama mies. Hyvärisiä kun olisi ollut enemmän, niin seilaaminenkin olisi ollut useammin "hyvää". Vaan toisin oli määrätty eli merilain suojelemia mielenvikaisia piti olla vastaava määrä kun mukavia miehiä!