Lauri Vuorinen
- lauantai 28. syyskuuta 2013 klo 8.04.40
Junanvaunun kahvilaa piti todella hiljainen nainen, joku hänet sitten ristikin Suupaltiksi, tuttavallisesti pelkkä Paltti.
- perjantai 27. syyskuuta 2013 klo 10.27.19
Keskellä Jouko Roukala.
I. Laaksonen
- torstai 26. syyskuuta 2013 klo 23.06.29
<b>Amsterdam</b> Kyseessä on näemmä kaikkien suomal. merimiesten hyvin tuntema pikkuinen Texel-baari. Tunnen pöytäliinoista ja seinämateriaalista, ja itse asiassa samoina päivinä tuli itsenikin käytyä siellä. Liekö enää olemassakaan koko mestaa. I. Laaksonen
Kaasalainen Heikki
- keskiviikko 25. syyskuuta 2013 klo 19.15.52
Ahon Mikko oli kipparina M/T Wisassa samaan aikaan 1976-77
Olli Ohvo
- keskiviikko 25. syyskuuta 2013 klo 11.52.52
Hieno kuva. Tuossa vasemmalla on tämän planeetan vissiin ainoa Olli Ohvo minun lisäkseni. Pitääpä järjestää Olli Ohvojen kokoontumisajot.
T. Olli Ohvo
Espoo
Matti Salo
- keskiviikko 25. syyskuuta 2013 klo 2.20.00
JURMO oli minun ensimmäinen laivani. Olin kallena ja villenä.
Toisen kerran otin jobin JURMN kolme vuotta myöhemmin ja olin siihen saakka, kun menin asepalvelukseen Pansioonn
T.S.
- tiistai 24. syyskuuta 2013 klo 9.41.58
Gare Loch. Kun katselee google mapsia, niin vuonon nimi on Gare Loch. Siellä aika vuonon pohjukassa itärannalla on Faslane, kuuluisa sukellusvenetukikohta, minne joku suomalainenkin onnistui tunkeutumaan jossain mielenosoituksessa. Meille kerrottiin, että aikanaan kun venäläinen laiva oli tuolla liikkunut, venäläiset olisi pantu ikkunattomiin tiloihin ja engelsmannit olisivat ajaneet laivaa Faslanen vesillä.
Heti Faslanen pohjoispuolella näkyy nuo pari kaijaa ja toiseen oli PAOLA töijätty. Sitten siellä vuonon pohjukassa on kylä Garelochhead. Näin jälkikäteen ajateltuna tuntuu kummalta, mitä tuonne olisi venäläisillä laivoilla kuskattu. Olisiko Nato ostanut lentokonebensaa Neuvostoliitosta?
Lauri Vuorinen
- tiistai 24. syyskuuta 2013 klo 9.08.00
Ei kuitenkaan olisi Finart?
Seppo Sihvonen
- maanantai 23. syyskuuta 2013 klo 12.59.16
<b>Sveaborgin konehuoneen räjähdys.</b> Niin tuon kuvan ohessa ei ollut räjähdyksen syytä, mutta ei kai noin pahaa jälkeä saa muu kuin kattiloiden räjähdys. Noissa tankeissahan oli aika suuret höyrykattilat lastin lämmitystä varten. Sveaborg ( suomalaisena v 1959 Rettigin Hanga ) ei ollut vielä ns t/t tankkeri. Vaikka en ole asiantuntija, niin veikkaisin kattiloiden räjähdystä.Tuo tankkeri oli sota-aikana 1943 pika pika rakennettu.
Kaasalainen Heikki
- maanantai 23. syyskuuta 2013 klo 8.13.44
<b>Räjähdys</b> Tekstissä ei ollut mikä räjähti konehuonrrssa kun noin pahaa jälkeä oli tullut?