Wilke3. Vasemmalla on Airi jonka kanssa olin M/T Wisassa ja oikealla Paula Jonka kanssa olin M/T Pelloksessa.

Kuvassa laivan takana on ravintola Kairo mistä jotkut taljasivat.

Sandstorm. Alus makasi KUMPUSAAREN kärjessä!

<b>Korjaus</b> &quot;Nestorille&quot; tiedoksi nimi on Ringbom (minun virhe)

Helsinkiradion sähkönkulutus ? Jossakin lähteessä mainittiin, että jo myös lopetettu Porin lyhytaaltoasema kulutti/käytti sähköä 5M FIM/vuosi. Kyseessä kai hieman erilainen ja jatkuva lähete. Mutta kysymys: onko tietoa mikä oli vastaava luku tai kulutus Helsinkiradiossa ?

<b>Epäeettisiä päätoimittajia </b> Ahaa, tuttu mies! Muistetaan seuraavassa k..ssä!))
No, ei se mitään. Jälkipolvillekin kuitenkin tiedoksi: tuohon wanhaan hywään aikaan tiedetään olleen seuraava käytäntö. Jos halusit valmistua &quot;kansiupseeriksi&quot; a`la kehveli, siihen oli oikotie. Se kävi ryhtymällä oppilaskunnan puheenjohtajaksi ja/tai Navikon päätoimittajaksi. Navikon valokuvaaja saattoi saada anteeksi yhdet &quot;ehdot&quot;, esim. liikunta/urheilu. Tällöin piti kuitenkin todisteellisesti seilata törni aluksessa, jossa oli ainakin kuntopyörä!

<b>Pilotti</b> Janne on luotsina Kotkassa. Radioliikenteessä oltu paljon yhteyksissä vuosien varrella

<b>Naviko lehti</b> Ei muistikuvia itsellä, mutta jos tosissasi kysyit niin ei kai liene salaisuus itse lehdestä poimittuna :
Päätoimittaja Tapani Salmenhaara.
Muutkin toimihenkilöt löytyvät kevään -84 Navikosta

Ave se siinä. Matruusi Ison Erikin vieressä on Ave Sysmästä. Ainakin tuohon aikaan asui Sysmässä.

this was my first ship when i joined the merchant navy, i signed on in october 1956 from surrey docks london england i was nearly 17 years old, the first country i went to Arkhangelsk in russia