Taa peramies on kyseinen Bonanza jota joissakin jutuissa on peraankuulutettu
- torstai 7. kesäkuuta 2012 klo 1.19.56
Vieläkös Pena oot hengissä? Et kyllä pystynyt vasemmalla kädellä mut voittamaan Siroccossa :-*
Juha Luukka
- keskiviikko 6. kesäkuuta 2012 klo 8.34.12
<b>Iigelin sista reissu</b> Joo,
maki olin silla vikalla reissulla - ja meinasin laittaa vaha kuvia silta matkalta, jahka paasen lomalle viikon paasta.
Nain muutamia Kultala fotoja, kiva loytaa vanhoja seikauskavereita niista kuvista.
Vesa Winberg
- tiistai 5. kesäkuuta 2012 klo 20.42.06
Peijooni, että oli komea laiva. Ensimmäisen kerran tuossa tuli vierailtua kun se ensimmäistä kertaa Skjöldvikissä vieraili. Kolmen kuukauden vierailu oli vuorossa kun laiva makasi redillä myyntiä odottamassa Iteassa Kreikassa. Jahka skannerin mäkkiin saan ruuvattua on Wisasta isävainaan kansiossa lukuisia kuvia.
pörhö
- maanantai 4. kesäkuuta 2012 klo 21.16.57
Jaana sai lapsen 1984 ja jäi maihin sinne Imatralle.
heikki välisalmi
- perjantai 1. kesäkuuta 2012 klo 17.44.33
Fannyn sisaralus, molemmat 1967 Oslo.Fanny ex.Ruth. Finny ex.Symra.
olin syksyn Fannyssa 1990 vuoden loppuun.
vierailija
- perjantai 1. kesäkuuta 2012 klo 16.56.58
konemestari on Tiaisen Reijo
Lauri Vuorinen
- perjantai 1. kesäkuuta 2012 klo 14.05.15
Parita makasi jossain välissä todella pitkään Ventspilsin redillä. Huhu tiesi kertoa, että ankkuripelit olivat hajalla. Se redi oli hyvin suojaton ja yleensä sieltä lähdettiin pahalla ilmalla "karkuun", eli ajamaan tuulta vasten.
Oli hurjaa seurata kuinka laiva hiljalleen dragasi ankkuriaan ja valui rantaa kohden. Rannallehan ei Parita silloin päätynyt.
Olisiko joku, joka voisi kertoa pikkasen enemmän aiheesta?
elise ja reija
- torstai 31. toukokuuta 2012 klo 23.51.48
Hetken huuma, ja voi sitä onneaDDDDDDD
H.P
- torstai 31. toukokuuta 2012 klo 22.38.28
<b>Lyhennys</b> Onko tietoa miksi laivaa lyhennettin?