<b>Grilli</b> Vasemmalta konemestari? Kaarina. Sähkömies? Tuula ja konemies?

<b>Tempera</b> Paljon on lääniä pakalla

<b>Tempera</b> Paljon on lääniä pakalla

<b>Tempera</b> Paljon on lääniä pakalla

<b>Jäässä</b> Laiva jäätyi Primorskista lähdön jälkeen 2002 joulukuun lopulla. Onneksi matka oli Le Havreen niin kerkesi laiva sulaa ennen sitä. Meillä oli merivesi myös päällä pari vuorokautta joka auttoi asiaa. Jäänuija oli yhtä tyhjän kanssa.

<b>Temperan joulu 2002</b> Alis &quot;Töde&quot;

<b>Temperan joulu 2002</b> Vasemmalta sähkömies Virtala. Selin oleva? Siiffi Boris Ramstedt. Oikealla?

<b>Telakka</b> Kansi näytti kauhean sekamelskalta ennen ulos lähtöä mutta japseilla ei kauaa nokka tuhissut kun laittoivat laivan kuntoon ulkoa ja sisältä. Sisätiloissa oli armeija japski daameja siivoomassa telakan pölyjä pois. Pikkuhiljaa päästiin sitten Koreaan hakemaan Diesellastia Amsterdamiin.

<b>Telakka</b> Lämpöä oli reilusti yli 30+ olihan elokuu. Onneksi hotellissa oli sentään ilmastointi. Muutama päivä ajettiin junalla ja bussilla telakalle kun laivassa ei saanut vielä asua.

<b>SUEZ</b> Edessä näkyy hämärästi laiva poikittain. Yhdeltä kreikulta putosi ankkuri vauhdissa ja jouduttiin odottelemaan useampi tunti ennen kun hinaajat pääsivät hätiin. Meillä ei ollut mitään hätään koska meilla Oli Azibod systeemi ja keulassa vahvat ohjauspotkurit