APU, TARMO ja VARMA oli tätä luokkaa. Ahterissa näkyy SISU tahi URHO

Alhaalla keskellä olevan keulassa saattaa lukea ELÄKÖÖN. Sen takana valkoisen brygällä saattaisi lukea AHTI. Onko musta sen takana tankkipaatti?

Surullinen näky.Sillä tuli seilattua välimerelle 71 ja 75 faijan mukana.Oli kipparina silloin.Börje Söderlund

"Mono" Karlsson

moot.mies Juhani"Mono"Karlsson

porilainen vikari sorvi

Tuolla radion viennillä ahteriin pelastui kolmisenkymmentä ihmishenkeä

Paitsi ei ollut tämä Algotin ensimmäinen RAGNY, joka myöskin vei ihmishenkiä, vaan oli Algotin seuraava RAGNY.

Ahterissa skorstenin takana, toisessa kerroksessa oli uffarien päivähuone, jonne raahasin pelastusveneradion. Sen paikka oli kölinlaskusta saakka ollut bryggan naviskan lattialla. Sillä samaisella veivattavalla kipinä Tuuva sai lopulta hätäsanoman perille US Coast Guardille. - Muistiin merkinneenä 09.02.2026 Ex. kipinä, Ex. perämies, Ex. Alusliikenne ohjaaja Pekka A.E. Husgafvel

Savon Sanomissa 3.2.2026 Antti Aho kertoo, että LEPPÄVIRTA laivalle on perustettu Imatran Laiva-Osakeyhtiö (Ollis Leppänen ja Ari Pihlajaniemi).
Kunnostuksen hinnaksi arvioidaan noin 150 000 euroa. Nykyinen höyrykoneen kattilan öljylämmitys palautetaan halkobunkkeriksi. Tavoitteena ajaa laiva omin konein Imatralle kesällä 2026.
LEPPÄVIRTA oli uponnut Tuusniemellä talvella 2020-2021 ja hinattu sieltä Kelloniemeen.

You are welcome to ask questions in this photo comment.