Eipä näytä Vaasa Leaderilta ????

Kyllä pelastuivat kaikki, pääsivät kuivin jaloin pelastuslautalle josta neuvostoliittolainen kalastusalus pelasti heidät.

Lähestyimme Kangerlussuaq vuonon suuta ja ihmettelimme kolmen majakan ryhmää. Kippari aikoi jo kääntyä takaisin mutta Sainion poika oli tehnyt kotiläksynsä ja selosti että kysymyksessä on kolmoismajakka joista korkein eli taaimmainen pidetään lähestyttäessä kahden muun keskellä..

Tuolta löytyi; Mopron uppoaminen 1984.
"Muistaakseni" kalastusalus pelasti miehistön lautalta. Ei menetyksiä.
Keskustelusivulle kirjoittanut mainitsi.

Mahtoiko porukka pelastua ja jos niin millä keinoin?

Saima oli Enso-Gutzeitin v.1980 Savonlinnassa rakennuttama ja omistama moottoriproomu, mikä siirtyi vuonna 1983 savonlinnalaisvarustamo Mopro Oy:lle, joka oli perustettu samana vuonna. Alus palveli sisävesi- ja rannikkoliikenteessä syksyyn 1984, jolloin se upposi merenkäynnissä itäiselle suomenlahdelle Venäjän puolelle. Mopro Oy:n toiminta kuitenkin jatkui ja varustamo toimii vielä tänäkin päivänä.

Isäni Hjalmar Lundstrom oli kapteenina S/S Saarolla ja perhe oli joskus mukana matkoilla, yhdessä kuvassa on kaksi poikaa ja tyttö olisikohan tyttö nimeltä Holvas ja pojat Kaj ja Kurt Lundström

Ja perämies Pekka Leinonen

Kippari Kauko Luukko

Aikakausi vaihtuu. Purjeet ja höyry. Avobrygä. Onkohan tuossa vielä keulapakalle nostettava ankkuri?