Ari "puku"Laakkonen otti drinkkejä laivan Baarissa tietysti puku..ja selitys päällä.

Argo. Mun faija Börje Söderlund oli välillä Argossa kapuna,ja välillä Virgossa.Onko muistoja kellään?

<b>Nimet</b> On FÅAlla muitakin Lappiin liittyviä laivannimiä kuten esim: INARI LAPPONIA OULUTAR PALLAS POHJANMAA POLARIS JA SALLA.

Ivalo. Edesmennyt merimiesisäni mainitsee muistelmissaan seilanneensa ennen sotia Ivalolla:

Dahlbergin Ivalo, se oli Suomen suurin takatuuppari. Koneet oli ahterissa ja skanssi keulassa. Koitti saada lusikkaa suuhun ko se kone vatkas oikeen sitä laivaa, ko se oli huonos kunnossa, ni se lusikka heilu tos pitkän aikaa ja hyvällä onnella sattu suuhun. Siin oli Cederlöf kapteenina, se oli hyvä mies. Mut sitte me tultiin Turkuun ja se ei saanu rahtii enää mistään, koska se oli niin vanha romu, se jäi seisomaan sinne ja siihen piti laittaa uusia plootuja paljo.

Muitakin laivoja muistelmissa mainitaan, voin liittää niitä ko. laivojen kuviin jos jotakuta kiinnostaa.

INGA (2). Onkohan tämä TINTERN ABBEY se, mistä tuli INGA? Nordströmin kirjassa on yksi kakkos INGA kuva, mikä tätä paattia kovin muistuttaa

kuvia tulee paljon lisää kun Timppa saa ladattua ne...

Erään tarinan mukaan ainakin toisessa näistä - kongolaisen laivanrakennuksen helmistä - toinen brygan siipi olisi pidempi kuin toinen.

Erään tarinan mukaan kun näitä aikansa merenkulun innovaatioita rakennettiin, oli käytössä uusi levyntyöstömenetelmä. Siinä runkoplootu asetettiin ojan yli makaamaan ja traktorilla ajettiin päälle. Niinpä nämä saariston kaunottaret saivat uhkeat muotonsa...Mutta joku rakentamassa ollut, tai "sisaruksilla" seilannut voisi kertoa tarkemmin Kongon laivanrakennuksen suuruuden ajoista!?

Oliko se tämä, vaiko sisarlaiva Havny jossa oli toinen sivu toista pidempi?

lähdössä kotkasta itäiselle välimerelle 1974.

kilpi, m/t Tupavuoren keulasta irroitettu ja kunnostettu kilpi.